G5 INSTRUMENTO DE VUELO ELECTRONICO PARA AVIONES CERTIFICADOS

Lista de aeronaves aprovadas

Garmin se complace en anunciar la aprobación por la FAA del instrumento de vuelo electrónico G5 para aviones de la aviación general de ala fija . aprobación de la instalación se lleva a cabo a través de certificado de tipo suplementario (STC) con una lista de modelos aprobados integral (LMA) que contiene 562 modelos de aeronaves. El G5 compacto y rentable ofrece un rendimiento excepcional y fiabilidad como fuente primaria independiente de actitud de la aeronave o convertir la información de coordinación y al mismo tiempo mostrar la información secundaria, como velocidad, altitud y más. La disponibilidad de esta STC coincide con la iniciativa de la Administración Federal de Aviación (FAA) para alentar y permitir mejoras específicas a las aeronaves de la aviación general en un esfuerzo por mejorar la conciencia situacional del piloto.



El G5 para aviones certificados es aprovado para la instalación como un reemplazo para el indicador de actitud y coordenador de viraje  atraves de Garmin-held STC. Válido para el vuelo en condiciones VFR e IFR, el instrumento de vuelo electrónico G5 es una mejora económica para miles de propietarios de aeronaves que buscan un indicador de actitud electrónica con mayor fiabilidad y redundancia interna sobre los instrumentos de vuelo del giroscopio a vacuo.

Con una brillante pantalla de cristal liquido, de 3,5 pulgadas legible bajo luz solar (LCD), el G5 está aprobado como un istrumento primario para actitud de la aeronave o el coordenador de viraje  y una fuente secundaria para la altitud, velocidad del aire y la velocidad vertical en un solo instrumento. La instalación es simple y fácil como el G5 integra con el sistema estático de la aeronave existente pitot / para mostrar la actitud, velocidad, altitud, velocidad vertical, deslizamiento / derrape, gire a la tasaturn rate basada en GPS y la información respecto al suelo. Un botón giratorio dedicado también permite una fácil adaptación a ajuste de la presión barométrica, así como errores de altitud y con seguimiento en tierra.

Fácil de instalar

El G5 se puede instalar en el standard 3-1/8-inch, utilizado en la mayoría de los aviones de la aviación general. Incluye una bateria de back-up con duración de 4 horas. Para la instalación solo se necesita instalar la energia,las conexiones de sistema Pitot/estático y un navegador GPS aprovado. El STC también incluye la aprobación de un interfaz para muchas antenas común de GPS si una salida GPS  no está disponible en la aeronave